今天从昆明回来，一个人开车累啊、孤独啊、疲惫啊等等就不说了，那是任何时候都有的问题。
问题是今天真的遇到新问题了，虽然最终平安到达，不过当时在路上实在惊出一身冷汗的。不是驾驶的问题的，也不是安全的问题，是车的问题。
车就要有油，没有油的车，就像没有吃饭的人，根本动不了。出昆明的时候油已经不多，只有一小格不到，想着昆明到大理这条路呢跑了那么多次了，还是算熟的，在昆明城又很难找加油站，就出城了，想在路上加。第一个加油站是读书铺，一个很大的加油站，跑到那的时候一看，排队排上百辆车，路着排了半小时，前面的队伍还是如长蛇一般。忍不住下车去看情况，竟然只有一个机器可以加油，其它都闲置，问了什么原因，加油站说其它的机器在卸油，不能加。我说这么大个加油站只一个加油枪简直是种侮辱，那么多的车等着加油呢。看了前面车太多，就没再排了。
上昆明的人都知道昆瑞线上58公里处有一个卢老鸭饭店，那很出名的。我到是不关心吃饭，但因为那有一个非常大的服务区，可以加油，我算了一下离读书铺也就二三十公里，以现有的油应该可以跑到。终于到卢老鸭饭店了，一看竟然是区域改造，停止服务。那时候，想骂娘的心都有了。车里的油已经到红线了，而最近的一个加油站还在恐龙谷呢。怎么办？热拌？凉拌？一辆车在高速公路，没油了怎么办，想了这次惨了，可能要施救求送油了。没办法，还是只能硬着头皮往前跑，想着能到哪就到哪吧，车停了又说。恰好又遇到区间测速，车速又不能快，真是屋漏偏缝连夜雨，船迟又遇打头风了。只能关了空调，关了音乐，关了导航，关闭所有电器，开始慢慢的滑行，一路心惊胆颤，就怕跑着跑着邮箱报警，就怕跑着跑着熄火了，一路恨不得飞着过去，恨不得马上见到恐龙山。
不幸的万幸，最后终于开到了恐龙山，进了服务区，车很给力，油很给力。服务区里还是有很多车在排队加油，这次自己也老实了，跟着排队吧。终于加满了油，又可以安心的跑路了。一路狂飙，下午1点准时回到大理。
这一路旅程，最终没让车抛锚在路上，不过真被吓着了。下次再也不敢这样了，去哪不管，加满油先。终于懂得了，凡事预则立，不立则废。
回到下关了，忍不住想吐槽。很多人都会问为什么昆明到大理这条线经常堵车，答案时事故多，有事故就堵车。那为什么事故多呢，很简单，这设计，这服务根本就满足不了如此大交通流量下的高速服务。就今年遇到的这事而言，就看得清楚了，那么长的一段距离，中间那个加油站关了，前面那个加油站只有一个加油口，这让如洪水般的车流情何以堪。这样的服务，这样的规划，背离以人为本的原则，这样的水平，如何满足得了高速公路的车流。窥斑见豹，这就是这条路的情况，所以大多数人都会有很长时间被赌在路上的原因也就明了了。
高速公路，跑的最多就是大理到昆明这一段，而恰是这一段，每一次都害怕，怕出事堵车，这种情况什么时候可以彻底改善呢？公投公司，是否应该考虑这个问题了。
车到山前必有路，可是你得有油才行。这就是今天回昆明这一路悟出来的道理了。